第(3/3)页

    第一代车型是从2005年到2010年，第二代车型是由2010年开始直到停产，它的配置除了后驱，v6发动机，各种参数并不突出。

    锐志有3.0升和2.5升两个排量，就拿最顶配，当年厂商指导价31.48万的2013款3.0v尊锐导航版锐志来说，它最高时速230，零百加速度7.8秒。

    配备一台3.0升v6的3gr-fe自然吸气发动机，最大马力227、最大功率167、最大扭矩293……和6挡手自一体手自一体变速箱。

    可以说，顶配的这些数据放在现在都会被宝马之类的各种花式吊打，哪怕在当年也不是多么出众，更不用提配备2.5升发动机的型号了。

    除了数据不突出，原厂状态的锐志底盘很软，跑不快，舒适性不高，操控也一般，只比凯美瑞好一点，没什么驾驶乐趣。

    最要命的是，这个3gr发动机还好点，那个早期的5gr发动机烧机油，油耗高，年限长的能达到13个油，

    在方远看来，锐志不改的话根本不能漂移。

    所以有句话叫：锐志不改，不如推入大海。

    但是，为什么锐志这么受欢迎呢？

    方远想了想，可能是喜欢锐志的人，爱它的停产，人无我有逼格高。

    喜欢锐志的人，爱它的运动基因。

    喜欢锐志的人，爱它的前置后驱能漂移。

    喜欢锐志的人，爱它的性能稳定，皮实耐用。

    喜欢锐志的人，爱它的v6发动机输出平顺。

    尤其是在南方更是被青睐有加，被称为不灭的神话，号称勾妹神器。


    第(3/3)页